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Lyft 的 IPO 预计将于本周进行。尽管2018年年度亏损9.11亿美元，Lyft 的 IPO 仍然被超额认购。如果我们看看Lyft的S-1表格注册报表，我们可以看到该公司的收入增长了103%，而成本仅上升了77%。成本的增长主要是由于新产品的研发，这意味着公司将投资于未来的收入。更重要的是，主要的支出项目是销售和市场营销，这导致越来越多的忠实客户，根据S-1，这也是积极的公司未来的结果。

凤凰机场主要收入与利润来自于三亚市凤凰国际机场的航空与地面服务收入，近年来旅客吞吐量和总体营业收入均保持增长。但受航空与地面业务人工成本增加的影响，公司近年来毛利率呈现下降趋势，且期间费用对利润的侵蚀较为严重。值得注意的是，公司与关联方的资金拆借及往来款金额较大，存在一定的资金占用，并且存在一定的代偿风险。另外，公司债务规模规模较大且集中于短期，集中偿债压力较大。

乐观派乐观者认为，这对夫妻的矛盾基本源于文化差异和发展阶段的差异，没有根本性矛盾，主要的利益诉求长期来看还是一致的，假以时日，中国一定会在经贸规则上与国际接轨，因为这符合它的长期战略利益。所以只要双方气消了，冷静下来理顺关系，日子还是会过下去的。

截至2018Q3，公司实现营业收入/归母净利润40.26/1.64亿元，同比增长7.25%/-4.40%，相比于2018H1，业绩增速有所改善。2018年下半年随着中兴业务恢复和大单GPON集采、成都傅里叶研制项目的交付，公司业绩仍有改善空间。

我问哈佛大学、MIT校长说哪个是你们的竞争对手？他们异口同声说斯坦福大学，所以我觉得深圳首先要有一个像斯坦福这样的大学。斯坦福成功的秘诀是什么？我问斯坦福校长，他告诉我两个词，第一个词“学术自由”，创新的源泉学术自由；第二个跟深圳很结合，“企业家精神”。我觉得如果真要让南方科技大学成为被MIT跟哈佛敬佩的斯坦福一样大学，我们就有希望了。

内房股大跌的思考：2019年为偿债高峰文涛宏观债券研究在中信建投14日的研究报告中指出，存续房地产债到期偿还高峰在2021年，但若考虑回售条款，2019年房地产债偿还压力最大。未来5年房地产债到期偿还压力逐步抬升，2021年为高峰，2019-2022年分别有3711.93亿元、4026.04亿元、7479.55亿元、2518.99亿元和2846.26亿元到期。从季度来看，2021Q3房地产到期偿还量最高，为2339.26亿元，其次为2021Q1的2061.87亿元，2022年以后单季度到期偿还量均小于1000亿元。